Fiche technique Chrysler 300 2010

L’esthétique audacieuse et la ceinture de caisse étonnamment haute relèguent à l’anonymat toutes les autres berlines sur le marché.

• Roues et pneus de 17 po de série sur les modèles Chrysler 300 à propulsion arrière et Touring.
• Nouveau : Roues et pneus de 18 po de série sur la Limited, la 300C et tous les modèles à transmission intégrale.
• Roues chromées en option.
• Antibrouillards de série.
• Tuyau d’échappement double sur le 300C.
• Garnitures chromées.

La Chrysler 300C SRT8 est le type même de la berline de performance avec son becquet auxiliaire avant, ses prises d’air additionnelles pour les freins avant, son becquet arrière fonctionnel sur le coffre, son tuyau d’échappement à embouts jumelés chromés de 3 ½ pouces, et ses roues massives de 20 pouces en aluminium forgé, chaussées de pneus de performance.

Empattement
La Chrysler 300 a été conçue pour offrir une souplesse de roulement exceptionnelle, à la mesure de son élégance.

Plusieurs facteurs l’aident à réaliser cet exploit, notamment :

• Une répartition optimale du poids entre l’avant et l’arrière, qui améliore la tenue de route.
• Un long empattement de 3 048 mm (120 po), qui assure un roulement plus souple tout en maximisant le volume intérieur.
• Une voie large, qui contribue à la stabilité et à la tenue de route de calibre international de la 300.

[Suite]

En prenant le volant de la Chrysler 300, vous serez heureux d’apprendre que nous nous sommes arrêtés à de nombreux détails auxquels vous n’auriez probablement jamais pensé vous-même. Même la configuration unique des phares rehausse les lignes spectaculaires de la Chrysler 300!

• Logé dans un réflecteur circulaire inédit, le projecteur du feu de croisement assure une qualité d’éclairage de premier ordre (de série sur les 300, 300 Touring et 300 Limited).
• Le réflecteur circulaire intérieur est plus petit et contient un projecteur de feu de route de type classique, sous le feu de position et le clignotant (de série sur la 300C).
• Les phares à décharge haute intensité, de série sur la 300C et SRT8, sont non seulement de 70 % plus puissants, mais aussi d’une esthétique originale.
• Le système de phares intelligents SmartBeamMC (de série sur les modèles 300C à propulsion arrière et à transmission intégrale) s’adapte automatiquement à la lumière ambiante et aux véhicules passant en sens inverse pour diffuser un éclairage optimal en tout temps.
• Les lave-phares, de série sur la 300C et SRT8, assurent le meilleur éclairage possible et constituent un gage de sécurité accrue.

Essuie-glace variable en fonction de la pluie
La 300 comporte aussi des équipements de commodité à l’extérieur, par exemple les essuie-glace sensibles à la pluie (de série sur la 300C et SRT8).

• Le détecteur de pluie à infrarouge situé à l’intérieur du pare-brise, juste au-dessous du rétroviseur, détecte automatiquement la présence d’humidité sur le pare-brise et actionne les essuie-glaces. Qu’il s’agisse de pluie ou d’éclaboussures provenant du véhicule qui précède, les essuie-glace sensibles à la pluie réagissent en un clin d’œil. Voilà une innovation technologique qui vous permettra de maintenir votre regard là où il se doit... sur la route!
• Des essuie-glaces à balayage intermittent et à cadence variable équipent de série tous les autres modèles Chrysler 300.